Après ses essais hivernaux très prometteurs, « Iceman » commence sa saison timidement en Australie, enchaînant problèmes mécaniques et erreurs de pilotage et ne parvient qu'à glaner un seul point. Mais lors du deuxième Grand Prix, en Malaisie, il dépasse son coéquipier brésilien Felipe Massa après son premier arrêt au stand (le Finlandais s'était qualifié deuxième derrière son coéquipier). Plus personne ne l'empêche de remporter le seizième Grand Prix de sa carrière en Formule 1 et de se rapprocher à trois points de l'Anglais Lewis Hamilton, qui avait remporté le premier Grand Prix de la saison. Au Grand Prix de Bahreïn, Kimi Räikkönen prend la deuxième place de la course derrière Felipe Massa après avoir dépassé avec autorité Robert Kubica au deuxième tour et profité de l'accrochage entre Lewis Hamilton et Fernando Alonso pour prendre la tête du championnat avec 19 points.
Lors du Grand Prix d'Espagne qui marque le début de la saison européenne, il décroche la pole position devant Fernando Alonso et Felipe Massa avant de décrocher la dix-septième victoire de sa carrière devant Felipe Massa et Lewis Hamilton. Räikkönen compte alors 9 points d'avance sur Lewis Hamilton. Au Grand Prix de Turquie, Räikkönen termine à la troisième place derrière son coéquipier Massa, vainqueur de l'épreuve, et Lewis Hamilton. Lors du Grand Prix suivant, à Monaco, il termine neuvième après avoir effectué une course difficile : il casse son aileron avant au virage de Sainte-Dévote ce qui l'oblige à repasser par les stands et, en fin de course, il perd le contrôle de sa Ferrari à la sortie du tunnel et percute la Force India d'Adrian Sutil, provoquant un double abandon.
Deux semaines plus tard, au Canada, alors que la voiture de sécurité était en piste, il rentre aux stands pour ravitailler. Le feu des stands étant rouge clignotant, il s'arrête et attend que le feu passe au vert lorsque Lewis Hamilton, qui sortait également des stands, arrive trop vite et le percute à l'arrière, provoquant leurs abandons. En France, il obtient la pole position le samedi devant son coéquipier Massa. Cependant, un échappement de sa Ferrari casse vers la mi-course, ce qui entraîne une perte de puissance de son moteur. Il finit néanmoins la course en deuxième position, derrière Massa qui prend la tête du championnat, cinq points devant Räikkönen, qui occupe la troisième place du classement.
Depuis le Grand Prix de Grande Bretagne, Ferrari connaît quelques difficultés par rapport notamment à McLaren Racing et Lewis Hamilton qui le repoussent au troisième rang derrière Felipe Massa et Lewis Hamilton. Mais il récolte lors de ce Grand Prix son sixième meilleur tour en course consécutif. Lors du Grand Prix suivant, enAllemagne, il est sixième en qualifications comme en course. À nouveau sixième sur la grille en Hongrie, il termine troisième notamment à cause de l'abandon de Massa au 67e tour, alors en tête de la course. Il signe son septième meilleur tour de la saison en onze courses et reprend la seconde place du championnat avec 57 points, 5 points derrière Hamilton et 3 devant Massa.
Räikkönen connaît ensuite une série noire de quatre courses à partir du Grand Prix d'Europe. Sur le nouveau tracé de Valencia, alors qu'il est à nouveau dominé par Massa, il abandonne sur casse moteur tandis que son équipier décroche la victoire. Au Grand Prix de Belgique, il s'empare du commandement et semble parti pour une quatrième victoire consécutive à Spa-Francorchamps mais se fait piéger par une piste humide à quelques tours de l'arrivée et percute un mur après s'être fait dépasser quelques secondes plus tôt par Hamilton. Cet abandon voit ainsi s'anéantir presque définitivement ses espoirs de conserver son titre. Au Grand Prix d'Italie, il est à nouveau piégé par la pluie lors des qualifications et réalise une course anonyme qui le voit terminer neuvième malgré un nouveau meilleur tour en course dans les derniers tours. Au Grand Prix de Singapour, il abandonne une nouvelle fois après avoir percuté un mur alors qu'il essayait de doubler Timo Glock pour le gain de la quatrième place.
Désormais écarté de la lutte pour le championnat, Räikkönen reprend des couleurs à l'occasion du Grand Prix du Japon, où il se qualifie second devant Massa, mais voit sa course ruinée par Hamilton dès le premier virage et doit se contenter d'une troisième place finale. Au Grand Prix de Chine, Räikkönen domine à nouveau Massa mais ne peut rien faire contre Hamilton et est contraint de céder sa deuxième place à son équipier qui a encore une chance d'être titré. Il termine à nouveau troisième. Au Brésil, il décroche une nouvelle troisième place après un duel avec Alonso lors des derniers tours et termine troisième du championnat du monde 2008 tandis que coéquipier échoue, pour un point, dans sa lutte pour le titre avec Hamilton.
Malgré cette saison en demi-teinte, Räikkönen a prolongé son contrat chez Ferrari à l'occasion du Grand Prix d'Italie.
Louis-De-Funes68, Posté le mardi 09 août 2016 14:41
Toujours en rouge !!!